340 лошадей, 867 километров и налог на 122 силы: что скрывает ценник Umo 8
Дилеры принимают первые заказы на премиальный гибрид Umo 8. Сборку наладили на мощностях завода «Москвич», а за технологии и продажи отвечает «Яндекс». Такой расклад превращает новинку в любопытный гибрид инженерной и цифровой школ: железо — от EVM, софт — от IT-гиганта.
Цены стартуют с отметки 5,69 млн рублей за версию Max. Топовая Ultra обойдётся минимум в 6,19 млн. Для российского рынка суммы серьёзные, но за них обещают полноценный полный привод и силовую установку суммарной мощностью 340 лошадиных сил.
Как устроена гибридная схема
Под капотом — последовательный гибрид типа REEV. Колёса крутят два электромотора, а бензиновый двигатель в этой схеме выполняет роль генератора. Он не связан с трансмиссией напрямую, его задача — подпитывать батарею в дороге. Отсюда и заявленный запас хода до 867 километров.
Любопытный нюанс всплывает при расчёте транспортного налога. В зачёт идёт не суммарная мощность установки, а только отдача двух электромоторов — 122 лошадиные силы. Владелец платит как за относительно скромный автомобиль, хотя ездит на машине с отдачей спорткара.
Во все комплектации производитель встроил сервисы «Яндекса». Это навигация с онлайн-подсказками и голосовой ассистент «Алиса». В версии Ultra часть данных проецируется на лобовое стекло — водителю не нужно отвлекаться на экран, чтобы увидеть следующий манёвр.
«Модель выпускает EVM на заводе «Москвич», а технологическим и дистрибутивным партнёром выступает «Яндекс»», — сообщили в пресс-службе марки.
Стоит напомнить, что предзаказы на Umo 8 открывали ещё в августе, тогда стартовая цена называлась на уровне 4,99 млн рублей. К моменту серийных продаж планка выросла. Разница почти в семьсот тысяч — заметный сигнал для тех, кто рассчитывал уложиться в изначальный бюджет.
Рынок премиальных гибридов в России пока тесен. Конкуренты в этом сегменте — в основном параллельный импорт и китайские бренды, обжившиеся официально. Umo 8 пытается занять нишу между ними: с одной стороны, локальная сборка и гарантия, с другой — цена, которая у многих вызовет оторопь.
Что это даёт обычному покупателю? Пока немного — слишком узкая аудитория. Но сам прецедент важен. Российская сборка впервые выходит в премиум-сегмент с гибридной архитектурой и цифровой начинкой от крупного отечественного игрока. Дальше вопрос один: пойдёт ли модель вширь или останется имиджевой витриной.