Станки купили на льготный заём, а продукцию уже ждут на двух российских заводах
Трамвайные оси, колёса и муфты теперь делают в Павловском Посаде. Серийный выпуск комплектующих для тележек вагонов освоила компания «Транспортная техника». Об этом сообщила пресс-служба министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.
Считаем, что получилось. В год предприятие обещает до 2400 единиц продукции. Из них 1200 трамвайных колёс, по 600 муфт и осей. Цифры скромные на фоне всего российского рынка, но речь о деталях, которые раньше приходилось ждать или везти из-за границы.
Продукцию уже ждут. Среди заказчиков — «Синара — Городской рельсовый транспорт» и «Уралтрансмаш». Оба предприятия собирают трамваи для городов страны.
Откуда деньги и что купили
Общий бюджет проекта — 190 миллионов рублей. Большую часть, 150 миллионов, дал федеральный Фонд развития промышленности. Деньги прошли по программе «Комплектующие изделия» как льготный заём.
На эти средства компания взяла токарные и фрезерные станки с программным управлением. Оборудование позволяет держать точность, без которой тележку не соберёшь. Любая погрешность в оси или колесе — и вагон начнёт вилять на рельсах.
«Проект реализовали благодаря поддержке федерального Фонда развития промышленности», — пояснила зампред областного правительства, глава Мининвеста региона Екатерина Зиновьева.
Запуск в Павловском Посаде — часть более широкой истории. Подмосковье в последние годы целенаправленно собирает у себя производства, связанные с транспортом. Где-то делают стеклопластиковые детали для вагонов, где-то литые компоненты. Павловский Посад добавил к этой цепочке тележечную тематику.
Для города это ещё и рабочие места. Не десятки тысяч, но для районного центра каждая новая линия на заводе имеет вес. Станочники, наладчики, контролёры — специальности, которые в Подмосковье востребованы.
Что дальше — покажет время. Если заказчики останутся довольны качеством, объёмы могут вырасти. Пока же в планах — выйти на заявленные 2400 единиц в год и удержать ритм поставок.