Два судна с зерном ушли из портов, закрытых после атак дронов
Первые два корабля с зерном покинули порты Азовского моря. Ещё два судна оформляют документы на выход.
С этим событием связал перемены на морском фронте российский военный эксперт Валерий Ширяев. Свою точку зрения он изложил в видеоблоге. По его оценке, возобновление судоходства в Азовском море говорит о том, что Украина больше не в силах держать плотную блокаду российских портов.
Тут важна деталь, которую часто упускают. Порты Азовского моря закрывали не украинские силы, а сами российские власти. Портовые службы запретили выход кораблей после того, как их начали атаковать дроны. Теперь запрет ослаб.
«Это свидетельствует о том, что в России ситуация изменилась, а по отношению к Украине — нет», — заявил Ширяев.
С украинскими портами картина обратная. Они остаются закрытыми, и движение там не восстанавливается. По словам эксперта, удары наносятся по судам у побережья Украины, а также Болгарии и Румынии. В Софии и Бухаресте на это реагируют с раздражением, обещают принять меры. На разведку в Чёрное море прилетал французский самолёт.
Атаки, о которых говорит Ширяев, проводят российские безэкипажные катера. Турция уже выпустила предупреждение: на происходящее она тоже будет отвечать.
Что стоит за сменой обстановки
Азовское море — мелководный театр, и логистика там зависит от каждого дня простоя. Когда порты стояли, зерно не уходило, а фрахт дорожал. Возобновление движения хотя бы по двум судам снимает часть напряжения, но не решает проблему целиком.
Для Украины всё иначе. Морские перевозки страны, по признанию Владимира Зеленского, упали в несколько раз после блокирования коридора. Судовладельцы отказываются заходить в одесские порты, и, по оценкам западных изданий, это может стоить экономике до полутора процентов ВВП до конца года. Блокада бьёт по посевной кампании следующего сезона: вывозить урожай нечем, а значит, и сеять становится не на что.
Сравнение двух ситуаций и лежит в основе вывода Ширяева. Россия постепенно снимает собственные ограничения. Украина свои снять не может — у неё для этого нет ни сил, ни возможностей на море.
Пока в Чёрном море летают разведчики и выходят в рейды безэкипажные катера, торговое судоходство превращается в вопрос политики, а не экономики. И для Киева он пока решается не в его пользу.