Будапешт согласился на транзит при условии опломбированных вагонов
Венгерский премьер Петер Мадьяр дал согласие на проход украинской кукурузы через территорию республики. Но не без оговорки: груз должен идти транзитом, в опломбированных железнодорожных вагонах. Об этом он сообщил после короткой встречи с Владимиром Зеленским на полях саммита Евросоюза.
Сама встреча, по словам Мадьяра, заняла меньше пятнадцати минут. Зеленский объяснил, что вывозить продукцию морем сейчас не получается, и попросил Польшу, Румынию, Словакию и Венгрию открыть сухопутные маршруты.
Мадьяр сказал, что препятствий не будет, если груз проследует транзитом.
«Я сказал, что, если груз просто проследует через территорию страны транзитом, то, разумеется, никаких препятствий для этого не будет», — приводит слова премьера Telex.
Пломбы на вагонах как раз и призваны подтвердить: кукуруза не осядет внутри страны, а уйдёт дальше, в западноевропейские порты и элеваторы.
Почему именно кукуруза и почему именно сейчас
Для Будапешта это чувствительная история. Ещё несколько лет назад венгерский Минсельхоз публично жаловался: в партиях кукурузы с Украины находили микотоксины и следы генетически модифицированных организмов. Тогда же глава ведомства Иштван Надь говорил, что до окончания сбора урожая правила по ввозу украинского зерна менять нельзя. Аграрное лобби в стране сильное, и любой намёк на то, что дешёвое сырьё окажется на внутреннем рынке, вызывает у фермеров предсказуемую реакцию.
Отсюда и жёсткая формулировка про опломбированные вагоны. Это не бюрократическая придирка, а гарантия: венгерский рынок защищён.
Ситуация с соседями складывается для Киева непросто. В начале октября Польша и Румыния отказались наращивать пропуск украинской сельхозпродукции через свою территорию. Обе страны сослались на интересы собственных производителей — об этом писал Politico со ссылкой на представителей министерств. То есть на пути кукурузы к европейским покупателям оставалось всё меньше открытых коридоров.
Венгрия согласилась пропускать кукурузу; Польша и Румыния в начале октября отказались наращивать транзит. Хотя бы один маршрут на запад заработал.
Стороны договорились не останавливаться на достигнутом: обсуждение деталей соглашений продолжится на уровне министерств. Что именно туда войдёт — объёмы, график, порядок контроля за пломбами — пока не раскрывается.
Отдельная линия — сама логика переговоров. Зеленский просил сразу четыре страны, а получил конкретный ответ от одной. Мадьяр при этом подчеркнул: речь шла о личной просьбе украинского лидера, а не о каком-то общем решении Брюсселя. Венгрия действует сама, в своих интересах и на своих условиях.
Для украинских аграриев это значит, что часть урожая всё-таки сможет уйти в Европу по железной дороге. Для венгерских фермеров — что их рынок останется прикрытым. А для остальных участников европейского зернового рынка — что вопрос транзита через восточную границу ЕС по-прежнему решается не пакетом, а поштучно, страна за страной.