Девять новых улиц для резидентов и потолок в 950 рублей: кому это выгодно
Максимальная планка динамического тарифа в Москве поднимется до 950 рублей за час. Это следует из сообщения департамента транспорта, который анонсировал пересмотр парковочной сетки сразу на нескольких направлениях. Изменения вступят в силу с 17 декабря.
Одновременно на части улиц в Центральном, Южном, Северо-Восточном и Северном округах стоянка станет дешевле. Логика простая: там, где места заняты меньше чем наполовину, плату снижают, чтобы выровнять спрос. А вот на перегруженных участках, где загрузка доходит до восьмидесяти-девяноста процентов, тарифы, наоборот, скорректируют в сторону роста.
Динамический тариф — механизм, при котором цена привязана к текущей заполненности парковки. При пустых местах она падает вплоть до нуля, при плотном потоке — растет. Сейчас потолок держится на уровне 800 рублей, и, как признают в ведомстве, этого уже не хватает: свободных машино-мест в часы пик не прибавляется. Отсюда и новая граница.
«Текущий тариф 800 руб. уже не гарантирует свободных машино-мест, поэтому его необходимо менять для регулирования спроса», — пояснили в дептрансе.
Что изменится для водителей и жителей
Внутри Третьего транспортного кольца и на ряде улиц за его пределами, но в границах МКАД, проиндексируют действующую тарифную сетку. Дневные ставки повышенной стоимости пересмотрят, а вот ночной час по 200 рублей останется прежним. Расчет на то, чтобы разгрузить наиболее востребованные стоянки и убрать лишний трафик из центра.
Еще одно направление — резидентные разрешения. Зону их действия расширят на девять участков улиц в Центральном, Северо-Восточном, Юго-Восточном и Западном округах. Все корректировки согласовали с местными муниципальными депутатами, подчеркивают в департаменте.
Для жителей условия остаются прежними. С резидентным разрешением машину можно бесплатно оставлять с восьми вечера до восьми утра. Круглосуточный вариант обойдется в три тысячи рублей за год.
Расширение динамического тарифа затронет еще 236 участков улиц. Это заметно больше, чем при прошлых волнах — например, летом зону пополнили 58 адресами. Тогда в дептрансе обещали, что стоимость будет начинаться с нуля при минимальной занятости и меняться в зависимости от загруженности конкретного отрезка.
Что получают водители на практике? Тот, кто готов парковаться в менее популярных местах или в спокойные часы, заплатит меньше. Тем же, кто привык ставить машину в плотном центре в разгар дня, придется раскошелиться. По оценкам дептранса, такая схема должна освободить самые загруженные парковки и сократить лишний автотрафик.
Остается вопрос, насколько предсказуемой окажется новая сетка для самих автомобилистов. Динамический тариф по определению меняется в течение дня, и заранее рассчитать расходы на поездку в центр становится сложнее. В департаменте на этот счет ссылаются на прогнозируемую загрузку: мол, цена будет отражать реальную ситуацию с местами, а не усредненный тариф.
Изменения вступят в силу с 17 декабря. До этой даты действует текущая сетка.