Двенадцатое подорожание за год: почему полуостров платит больше всех
Ценник на дизель на камчатских АЗС снова переписали. Литр прибавил 90 копеек — теперь он стоит 98 рублей 5 копеек. Крупнейший поставщик топлива в регионе обновил стоимость в ночь на 21 октября. Бензин при этом остался на прежних позициях: АИ-92, АИ-95 и АИ-98 не тронули.
С начала года это уже двенадцатое повышение. Предыдущее случилось 5 августа, то есть больше двух месяцев назад. Пауза вышла заметно длиннее, чем обычно, и водители успели привыкнуть к стабильности. Не вышло.
Для Камчатки дизель — не просто строчка в прайсе. Полуостров живёт на привозном горючем, своего производства здесь нет. Топливо доставляют морем, а значит, в цену закладывают фрахт, перевалку и северный завоз. Зимой, когда навигация замирает, запасы приходится держать заранее. Каждая лишняя копейка на материке превращается в рубль на месте.
Что стоит за цифрой
Камчатка давно держится в верхушке рейтинга регионов по стоимости дизтоплива. В августе край занимал третье место, к концу сентября переместился на пятое. Четыре месяца подряд регион вообще шёл первым — до тех пор, пока другие субъекты не подтянулись. Такое лидерство мало кого радует: для местных это прямые расходы.
Дизель на полуострове нужен всем. На нём работает рыболовный флот, везут грузы по зимникам, заправляют технику на стройках и коммунальных предприятиях. Дорожает солярка — дорожает и перевозка. А вслед за ней подтягиваются цены на продукты, стройматериалы, да и на всё, что привозят из порта вглубь края. Цепочка длинная, но предсказуемая.
«Разница в цене с материком у нас никогда не исчезала», — говорит предприниматель, работающий в сфере грузоперевозок. По его словам, каждый скачок на заправках приходится пересчитывать в тарифах, иначе работать в убыток.
Стоит вспомнить, как росли цены раньше. В конце марта дизель на АЗС ННК стоил 92 рубля 18 копеек — это было третье подорожание с начала года. К концу мая литр дотянул до 93 рублей 87 копеек. В середине июля — до 96 рублей 52 копеек, причём тогда топливо дорожало дважды за месяц, с интервалом в две недели. Теперь вот 98 рублей 5 копеек. Простая арифметика: за неполный год солярка прибавила в цене почти шесть рублей.
Бензин ведёт себя скромнее. АИ-92 сейчас отпускают примерно по 75 рублей, АИ-95 — около 80, АИ-98 — в районе 93 рублей. Но и здесь за год накопилось прилично.
Отдельный вопрос — почему повышения идут рывками. Месяцами ценники не трогают, потом раз — и сразу на девяносто копеек. Поставщик объясняет это движением оптовых цен и логистикой. Потребителю от таких объяснений не легче: заправляться нужно сегодня, а не в момент, когда море успокоится.
Что будет дальше, никто не берётся предсказывать. Северный завоз уже сформирован, запасы на зиму заложены. Но если опт продолжит ползти вверх, следующего скачка ждать недолго. Для рыбаков, коммунальщиков и водителей это значит одно — расходы снова вырастут, и переложить их будет не на кого.