Дубай перенесли на четырнадцать часов, а отпуск в Хургаде растаял наполовину
Залы ожидания Шереметьево заполнены людьми. Сотни пассажиров сидят на чемоданах, спят на скамейках, стоят вдоль стен — кадры из терминала разошлись по телеграм-каналам. Разбираться в том, кто и когда улетит, приходится самим путешественникам: табло обновляется, очередь к стойкам не рассасывается.
Причина проста и неприятна. Воздушное пространство над рядом регионов закрыто, аэропорты работают с ограничениями, и расписание рассыпается по цепочке. По данным Росавиации, только в столичном авиаузле задержали без малого сто рейсов. Больше шестидесяти самолетов не смогли вылететь, еще свыше тридцати — прилететь. Цифры сухие, но за каждой единицей стоят десятки человек, которые планировали встречи, пересадки, гостиницы.
Одна из пассажирок, Галина, рассказала журналистам, что ее борт в Дубай сдвинули на четырнадцать часов. Четырнадцать часов в терминале — это не просто ожидание. Это отмененный трансфер, пропавшая ночь в отеле, сорванная встреча. И никакой ясности, когда ситуация выправится.
Что происходит с расписанием и куда обращаться
Случаи с задержками в последние недели идут один за другим. В середине октября рейс из Москвы в Хургаду простоял на земле шестьдесят часов — почти трое суток. Из шести дней отпуска у туристов осталось три. Деньги за билеты, по их словам, никто возвращать не собирается: порядка семисот тысяч рублей повисли в воздухе.
Формально при задержке рейса перевозчик обязан предоставить воду, горячее питание при длительном ожидании, а при необходимости — гостиницу и трансфер. На практике пассажирам приходится напоминать об этом самим. Стойки представителей авиакомпаний в такие вечера перегружены, дозвониться в кол-центр почти невозможно. Люди ищут информацию в чатах, обмениваются советами, кто-то уже сдал билеты и пересел на поезд.
Ограничения вводятся для безопасности, и спорить с этим бессмысленно. Вопрос в другом — насколько быстро авиакомпании и аэропорт успевают перестраивать расписание и оповещать людей.
Пока одни пассажиры штурмуют стойки регистрации, другие изучают правила возврата. Юристы советуют сохранять посадочные талоны, чеки на питание и гостиницу, фиксировать время задержки. Компенсацию за сорванный отдых выбить сложнее, чем вернуть стоимость билета, но шансы есть — через претензию перевозчику.
Что будет дальше, зависит от режима в воздушном пространстве. Пока ограничения действуют, Шереметьево будет работать в режиме повышенной нагрузки, а пассажирам стоит приезжать в аэропорт заранее и держать под рукой запасной план. Как рассказала та же туристка, ждавшая Дубай: «Мы готовы лететь, но никто не говорит, когда». Точку в этой истории поставит только расписание.